山东淄博建筑加固环氧粘钢胶施工工艺* 加固用胶：大连凯华桥梁动荷载粘钢胶，用量：约50吨。2.3 碳纤维加固桥梁用结构胶自上世纪末，碳纤维加固在建筑物中应用以来，近年亦向桥梁领域发展。与粘钢加固一样，目前均为改性环氧树脂及固化剂所组成。其性能指标要求如下[2,3].?科院大连化物所开发的专供桥梁用碳纤维胶，其性能列见表2。用碳纤维胶粘贴碳纤维加固桥梁的实例很多，以下是实例：其一：湖北巴东谭家梁子大桥碳纤维加固工程（2004）6.1.2表面处理对结构胶剪切强度的影响 胶接接头是由被粘金属、表面膜和胶粘剂共同组成的复合系统。在生产和工艺条件允许的情况下，为尽可能地提高胶接接头的性能，常需对胶结材料表面进行各种表面处理，对于金属材料胶结表面处理可以采用磷化液磷化处理，通过处理使这些金属表面磷化膜完整，有分布均匀的细小裂纹，孔洞较多切分布均匀，显然这些有利于胶粘剂的润湿、有利于胶粘剂中的分子渗透到微孔中去，从而提高胶接接头的强度。也可以采用打磨增加金属表面粗糙程度来增加胶结面积来提高剪切强度。 6.1.3不同胶层厚度对结构胶剪切强度的影响 胶层厚度并非越厚越好，剪切强度反而是随着胶层厚度的增加而降低。山东淄博建筑加固环氧粘钢胶施工工艺*
山东淄博建筑加固环氧粘钢胶施工工艺*在其满足市场需求的同时，进一步研发各类高水平的专用结构胶也是一个重要的课题。我国结构胶从整体水平上看与国外先进的距离虽在缩小，但仍有差距，主要反映在其优质原料的供应，工艺性能的要求，施工机械化、现场质量检测上等，因此开发高性能结构胶、水下施工结构胶、绿色环保用胶、快速修补用胶及应用技术均是应关心的课题。综合前述，桥梁用胶已有了很好的开端，市场需要又提供了广阔前景，可以相信，经大家努力会更上一层楼，取得更大的成就! 1??桥梁用建筑结构胶类型桥梁用建筑结构胶现今已发展成为系列胶种，虽无统一的分类，为了方便，可按用途不同而分成两大类：4．耐化学性能：在固化体系中的醚基、苯环和脂肪羟基不易受酸碱侵蚀。在海水、石油、煤油、10%H2SO4、10%HCl、10%HAc、10%NH3、10%H3PO4和30%Na2CO3中可以用两年；而在50%H2SO4和10%HNO3常温浸泡半年；10%NaOH（100℃）浸泡一个月，性能保持不变。5．电绝缘性优良：环氧树脂的击穿电压可大于35kv/mm6．工艺性能良好、制品尺寸稳定、耐性良好和吸水率低。
山东淄博建筑加固环氧粘钢胶施工工艺*山东淄博建筑加固环氧粘钢胶施工工艺*热塑性塑料给水管路系统的设计工作压力，一般是指输送介质温度为20℃时塑料管材的承压能力。选择冷水管道时，一般以此值作为选择标准，但随着被传输介质温度的升高和塑料给水管路使用年限的增加，其承压能力将逐渐下降，因此选择热塑性塑料管材作热水管胶的强度不宜过高，应重点考虑弹性，强调结构胶需有高的位移能力(20级以上)。作者认同第一种观点;(1)高强度的结构胶可以给幕墙更大的安全系数;2)结构胶与密封胶有本质不同，结构胶在建筑上是控制胶缝变化，必须具备高模量，而密封胶是适应胶缝变化(高位移能力)，不能用密封胶的性能指标(如降低模量、位移能力)来要求结构胶;(3)结构胶的变位承受能] (用于计算结构胶缝厚度)与密封胶的(二_侈能力(用刁计算胶缝宽度)指标是两个元全不同的概忿，气到胶位移能力是指密封胶适应接缝变化的等级，而结构胶的变位承受能力是指结构胶山东淄博建筑加固环氧粘钢胶施工工艺*
